Самые богатые человеческие существа всех времен - № 21: Джей Гулд - Как он заработал его (инфляция скорректирована) $ 71 млрд. Фортуна?

2024 Автор: Ethan Spencer | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-17 09:07

Когда вы корректируете инфляцию, Джей Гулд это 21^улица самый богатый человек в истории человечества. Он также был, по-видимому, одним из самых коррумпированных. С корректировкой инфляции чистая стоимость в $ 71 млрд и склонность к манипулированию фондовым рынком посредством политической «радостной передачи», Гулд был по сути прародителем почти всех коррумпированных бизнесменов и политиков сегодня. Рассказ о том, как он сошел с рук, как и он, почти так же увлекателен, как история о том, как он стал настолько сильным, и его «легенда» все еще обсуждается более 120 лет после его смерти.

Джей Гулд родился 27 мая 1836 года в Роксбери, Нью-Йорк. Сын бизнесмена, он знал свое направление в карьере с раннего возраста и получил свою первую работу в качестве бухгалтера для кузнеца, пока он еще был в подростковом возрасте. Затем кузнец предложил ему 50% акций компании, и он продал свою долю отцу. Он также пользовался съемкой и опубликовал две книги о графстве Делавэр, когда ему было двадцать. В 1856 году он запустил себя как своего бизнесмена, основателя дубления с другим местным предпринимателем. Он выкупил своего партнера и сформировал еще одно кожевенное товарищество с человеком по имени Чарльз Мортимер Лёпп. Первоначально их бизнес был довольно успешным. Однако компания барахталась во время Паника 1857 года, финансовый кризис, вызванный внутренним чрезмерным расширением и сокращением экономики за рубежом. В то время как Leupp потерял все свои инвестиции, Гулд использовал крах как возможность скупать свойства неудачных партнерских отношений при низких ценах. Когда Leupp скончался, его семья, которая все еще владела акциями в партнерстве, захватила физический контроль за кожевенным заводом. Гулд боролся с ними за это, но в итоге потерял и продал свою долю в компании.

Однако неудача не остановила его. По настоянию своего тестя он начал спекулятивное инвестирование. Он купил акции в небольших железнодорожных компаниях, начиная с борющихся Rutland и Washington Railroad. Компания сильно пострадала от паники 1857 года, и Гулд купил акции за 10 центов за доллар. Когда пыль поселилась, он владел компанией. Железная дорога Эри упал в трудные времена в конце 1850-х годов. Первоначально финансировавшийся Даниэлем Дрю, компания частично была спасена Корнелиусом Вандербильтом, который в 1866 году спокойно купил большую часть акций железной дороги. В попытке вырвать контроль у Вандербильта, Даниэль Дрю заручился поддержкой Гулда и Джеймса Фиск, еще одного мощного бизнесмен. Трио потратило два года на выдачу незаконного запаса Эри Железной дороги, эффективно полив запас железной дороги. Корнелиус Вандербилт, не подозревая о своих махинациях, купил завышенные акции. Конечным результатом стало то, что Vanderbilt потерял 7 миллионов долларов и Гулд получил контроль над железной дорогой Эри. Затем трио назначил Босса Твида директором компании. В то время Уильям «Босс» Твид был главой Зал Таммани, и отвечал за законодательство для большей части Нью-Йорка. В обмен на его концерт в качестве директора железной дороги, он переместил государственное законодательство, чтобы незаконные акции стали законными. Твид позже умер в тюрьме после того, как его заперли за мошенничество и растрату. Вандербилт угрожал подать в суд, поэтому Гулд в конце концов отдал ему 7 миллионов долларов, которые он потерял. Однако он не отдал права на владение железной дорогой.

Особняк Джея Гулда в Тарритаун-Нью-Йорке называется Замок Линдхерст. Он находится на 67 акрах вдоль реки Гудзон, в полумиле к югу от моста Таппан Зе. Джей жил в доме до самой смерти. Затем она была занята дочерью Еленой до ее смерти в 1938 году. Затем она перешла к сестре Хелен Анне, которая поддерживала резиденцию до своей смерти в 1961 году, после чего она была передана в Национальный фонд сохранения исторических памятников:

Затем Гулд и Дью стали еще больше разрушать Уолл-стрит. Чтобы обеспечить больше бизнеса для железной дороги, они стали покупать столько золота, сколько могли. Их план состоял в том, чтобы увеличить цену на золото, что, в свою очередь, увеличило бы цену на пшеницу. По мере роста цен на пшеницу они ожидали, что фермеры будут продавать больше продовольственных продуктов на основе пшеницы. Разумеется, эти пищевые продукты должны быть отправлены по пересеченной местности, тем самым гарантируя, что железная дорога Эри будет занята. Используя свою дружбу с родственниками нынешнего президента, Улисса С. Гранта, Гулд попытался повлиять на национальное правительство, чтобы помочь ему выполнить его план. К сожалению, это обернулось неудачей, а стоимость премии по сравнению с номинальной стоимостью золотых монет снизилась с 62 до 35 процентов. Гулд закончил тем, что выплатил большую сумму денег в судебных процессах. Однако его очевидная способность влиять на движение на фондовом рынке сделала его печально известным.

Затем Гулд был вытеснен из железной дороги Эри. В своей попытке вернуть его Карма подняла свою уродливую голову. Его обманул человек, представляющий богатого европейца, которого зовут лорд Гордон-Гордон. Лорд Гордон-Гордон, который притворялся, что представляет иностранные инвестиционные деньги, убедил Гулда купить $ 1 млн. В наличии, Затем управляющий вложил деньги в акции. Гулд подал в суд на него, и Гордон-Гордон убежал в Канаду, где ему почему-то удалось убедить власти в том, что весь перевернутый багаж был недоразумением. Затем Гулд и некоторые его друзья отправились в Канаду. похищенный Гордон-Гордон. Однако они были остановлены, прежде чем они смогли перебраться в США. Они были арестованы, и канадские власти затем отказались отпустить их обратно в органы власти США.У Гулда были друзья в правительстве в Миннесоте, а милиция в Миннесоте, состоящая из 1000 человек, была отправлена в демонстрации силы. Гулд и его друзья были в конечном счете освобождены, но шансы Гулда восстановить контроль над железной дорогой Эри были полностью уничтожены.

Тем не менее, Гулд сумел продолжать зарабатывать деньги. Фактически, после своего опыта работы в Erie Railroad, он решил запустить свою собственную железнодорожную компанию. Он начал строить железнодорожную систему на западе, и к концу 1870-х годов он смог скупать другие более мелкие железнодорожные компании. К началу 1880-х годов он контролировал 15% железных дорог страны, что составляло более 10 000 миль железнодорожных путей. В 1886 году забастовали 200 000 рабочих на его железнодорожных путях. Известный как Большой юго-западный железнодорожный забастовка 1886 года », Гулд разгромил забастовку комбинацией платных (часто насильственных) штрейкбрекеров и полицейского сотрудничества. В то время как забастовка потерпела неудачу, она стала одним из основных трудовых событий конца 1800-х годов и привела к формированию Американской федерации труда. Гоулд стал очень богатым и впоследствии отошел от железных дорог. Он стал крупным акционером Western Union и инвестировал в возведенную железнодорожную систему в Нью-Йорке. Он скончался в 1892 году в возрасте 56 лет.

Его история жизни кажется почти слишком верной, чтобы быть правдой. Из неудавшихся деловых отношений, политических интриг, похищений, арестов и забастовок Гулд, казалось, собирал три или четыре жизни в одном. Его часто называли «грабитель-барон» прессой, и их описание его было не так уж далеким. Он делал огромные деньги, но ему не очень нравилось, кто он наступил, чтобы получить это богатство. Оглядываясь на нынешнюю культуру политиков и бизнесменов, казалось бы, что у Гоулда есть ряд современных учеников.