Взлет и падение Тревиса Каланика

2024 Автор: Ethan Spencer | [email protected]. Последнее изменение: 2023-12-17 09:07

На этой неделе закончилась дикая поездка, на которой Трейвис Каланик заняла должность в Убер, подошла к концу. После многочисленных скандалов в совете директоров было достаточно и попросил о его отставке. Это знаменует собой конец этой главы высокой летной карьеры Каланика. Никогда не выбрав безопасную дорогу, бренд Каланика из дерзкого лидерства создал культуру рабочего места, которая быстро превратилась в лоскутное стартап под названием UberCab в глобальную югулярную машину стоимостью 69 миллиардов долларов и породила множество компаний-подражателей.

Убер неустанно завоевывает мир с момента его запуска. Компания стремится к мировому господству, в то время как ее конкуренты борются за добавление большего количества городов США в свои услуги. Лейф, ближайший конкурент Убер, работает только в США. С другой стороны, Uber работает в 570 городах по всему миру. Это очень удобно. Вы можете использовать ту же учетную запись Uber, чтобы кататься в Сиэтле, Сиднее или Сан-Паулу.

Друзья Каланика описывают его как безрассудный и порой высокомерный. Его личность и драйв - большие причины, по которым Убер был настолько успешным. Каланик просто не сдаётся - даже когда вещи вращаются дико из-под контроля, как они были в Scour, Red Swoosh и Uber - все компании, которых Kalanick оказал в создании. Каланик довольно быстро поднялся на вершину технологического мира и столь же ошеломляющим падением от благодати.

Каланик родился в Лос-Анджелесе в 1976 году. Он вырос в пригороде Нортриджа и хотел быть шпионом, когда вырос. Будучи подростком, он работал продавцом от двери до двери для ножей Cutco. Он начал свой первый бизнес, подготовительный курс SAT под названием Академия New Way, когда ему было 18 лет. Он окончил среднюю школу в Гранаде Хилс и поступил в UCLA для изучения компьютерной техники.

Каланик выбыл из Лос-Анджелеса в 1998 году и основал поисковую систему Scour-to-peer, похожую на Napster. В 2000 году Ассоциация киноискусства Америки, Ассоциация звукозаписывающей индустрии Америки и Национальная ассоциация издателей музыки подали в суд на Scour за более чем 250 миллионов долларов США за нарушение авторских прав. В сентябре 2000 года была подана жалоба на банкротство.

Каланик поймал предпринимательскую ошибку. Он взял инженеров из Scour и основал компанию Red Swoosh, другую компанию по совместному использованию файлов peer-to-peer. Однако, Каланик столкнулся с его соучредителем, Майклом Тоддом. Red Swoosh также столкнулся с проблемами, когда он не смог удерживать налоги с зарплаты своих сотрудников. Столкновение с фондовым рынком 9/11 экономики также угрожало сделать компанию. Все это, казалось, означало нависшую гибель для Red Swoosh. Однако Kalanick и компания продолжали и в 2007 году, Akamai Technologies купила Red Swoosh за 19 миллионов долларов.

Каланик утверждает, что у него появилась идея для Убер, когда он не мог найти такси в Париже. Это не правда. На самом деле Гарретт-Камп придумал идею для Убер, когда он был занесен в черный список несколькими компаниями такси в Сан-Франциско. Это был случай необходимости стать матерью изобретения. В конце 2008 года Каланик познакомился с лагерем. Это был первый раз, когда он услышал идею Убер.

Убер, запущенный в Сан-Франциско в июне 2010 года. Это был огромный успех для клиентов, но инвесторы не просто побеждали двери Убера, чтобы инвестировать в неоперившийся стартап. В конце лета 2010 года Убер собрал 1,25 млн долларов от первого раунда капитала, инвестора Криса Сакки и соучредителя Napster Шона Фаннинга.

Убер начал быстро расширяться в другие города США. Компания запустилась в Нью-Йорке в мае 2011 года и в настоящее время является одним из крупнейших рынков Uber. В декабре 2011 года Uber поступил на международный уровень, когда компания открыла в Париже, Франция. Ранние инвесторы в Uber включали Jay-Z и Jeff Bezos. В 2011 году Убер собрал 40 миллионов долларов.

В 2012 году Uber представил свой недорогой продукт Uber-X по всему миру. Uber X предлагает поездки на 35% дешевле, чем оригинальный сервис Uber Black, а водители выбирают клиентов Uber в автомобилях, таких как Prius, Jetta или Sonata.

В 2013 году Убер имел оценку в 3,4 млрд. Долл. США и становился нарушителем в транспортной отрасли во всем мире. Был общий оптимизм в отношении способности Убера расти и быстро расширяться в городах за тысячи километров от штаб-квартиры компании в Сан-Франциско.

Но в 2013 году начались судебные процессы. Несколько городов прибегли к юридическим действиям, чтобы закрыть компанию по прокату. Водителям такси угрожало само существование Убер. В то время Каланик сказал, что Убер тратил 1 миллион долларов в год на судебные издержки, три адвоката по штату и примерно 50 различных юридических фирм по всему миру, работающих над бизнесом Uber.

К 2014 году Убер был оценен в 18 миллиардов долларов после сбора более 1 миллиарда долларов в течение раунда финансирования. Позже в этом году компания провела второй раунд финансирования, который повысил оценку Uber до 40 миллиардов долларов. Каланик был официально миллиардером. Убер был в более чем 100 городах. Тем не менее, скандалы и судебные процессы стали проявляться в агрессивной деловой практике компании и безопасности наездников. Женщина в штате Иллинойс подала иск, требуя, чтобы водитель Убер коснулся ее ненадлежащим образом. После водителя Uber в Нью-Дели Индия изнасиловала одного из своих пассажиров; компании было запрещено работать в этом городе.

В 2015 году Uber стал самым ценным стартапом в мире с оценкой в $ 51 млрд. Аналитики начали задаваться вопросом, когда компания станет публичной, но Каланик сопротивлялся этому толку. В то же время наблюдались нарастающие скандалы в отношении того, как Убер считал подрядчиков-водителей, а не сотрудников, позволяя им избегать предоставления медицинского страхования, оплачиваемого отпуска и других преимуществ.Эта битва началась в 2016 году, и Убер установил два иска, предъявленных водителями в Калифорнии и Массачусетсе, которые хотели считаться сотрудниками.

И затем, в 2017 году, пресловутый поход ударил поклонника Каланику и Уберу. Во-первых, он был раскритикован публикой за то, что присоединился к команде консультантов Дональда Трампа. Через несколько недель он покинул этот комитет. Затем появилось видео, в котором Каланик жестоко ругал водителя Убер, когда он был пассажиром в машине. Водитель был расстроен тем, как компания платит своим водителям. Каланик развязал его шофер, говоря, между прочим:

«Некоторые люди не хотят брать на себя ответственность за свое дерьмо».

В то время вспышка Каланика казалась самой низкой точкой, с которой он и Убер могли опуститься. И затем бывший инженер Убер по имени Сьюзен Фаулер опубликовал страстный блог-пост, в котором она обвинила компанию в откровенном сексизме. Она снова и снова была предложена ее боссом. Она отвела его к Х.Р., и они сказали ей, что ее босс слишком важен для дисциплины. #DeleteUber стал предметом обсуждения в социальных сетях. Убер нанял бывшего генерального прокурора США Эрика Холдера для расследования растущего числа утверждений о сексуальных домогательствах.

Тем не менее, Каланик оставался его жестким поручительством, и атмосфера, похожая на брата, оставалась в компании.

В начале июня Эмиль Майкл покинул Убер. Майкл был человеком правой руки Каланика. Но он оказался в своем скандале. В 2014 году Майкл, Каланик и другие сотрудники посетили эскорт-бар в Южной Корее. Майкл также обвинялся в просмотре медицинских записей женщины в Нью-Дели, которая была изнасилована водителем Убер. Женщина подала в суд на Убер во второй раз, узнав, что Майкл и ряд других руководителей посмотрели на ее медицинские записи

В то же время, Холдер, которого Убер нанял, чтобы помочь им, опубликовал отчет об управленческой культуре компании, которая была проклята. Владелец провел месяцы, изучая культуру, и в итоге выпустил 13-страничный документ с 47 рекомендациями, которые в значительной степени подтвердили то, что люди уже подозревали в культуре в Убер. Среди прочего, Холдер обнаружил, что ценности компании были глубоко ошибочными. В соответствии с докладом Гёльдера, «Девизы, такие как« Всегда быть хастлином », меритократия, ступня и принципиальная конфронтация« оправдывают плохое поведение ». Владелец также сказал, что отдел людских ресурсов Uber был дезорганизован и не получил поддержки со стороны высшего руководства, что сделало их неспособными по-настоящему поддержать сотрудников, которые пришли к ним. В докладе также были названы неравные выгоды Убер, культура фетра, сексизм, издевательства и неконтролируемая власть руководителей.

Каждому было ясно, что большие вещи нужно изменить в Убер. Вопрос состоял в том, мог ли Каланик, который в прошлом подвергался этике и закону своих предшественников, возглавил кампанию, чтобы сделать Убер лучшим местом для работы для всех - мужчин, женщин, родителей, меньшинств, инвалидов и т. Д..? В конечном счете, правление не приняло решение, Каланик не был генеральным директором, которого сейчас нужно Уберу.

Ранее на этой неделе Каланик встретился с членами совета директоров Uber, которые под давлением инвесторов просили Каланика подать его в отставку.

В настоящий момент Убер без генерального директора, финансового директора, начальника инженерного отдела и главного юрисконсульта. Трэвис Каланик остается на совете директоров Uber.

Убер - самая ценная частная техническая компания в мире.