Как Вандербильц отправился из самой богатой семьи в мире, в основном измотанной всего несколькими поколениями

Как Вандербильц отправился из самой богатой семьи в мире, в основном измотанной всего несколькими поколениями
Как Вандербильц отправился из самой богатой семьи в мире, в основном измотанной всего несколькими поколениями
Anonim

Вы когда-нибудь выходили из дома с деньгами в кармане, а затем возвращались домой через час с 0 долларов, но ничего не показывать? Это отвратительное чувство. Теперь представьте, что у вас в вашем распоряжении миллионы и миллионы долларов. Это были деньги, которые были заработаны вашей семьей в течение нескольких поколений. Столько денег, по сути, что в какой-то момент ваша семья была самой богатой семьей в мире. Затем, в течение нескольких поколений, члены вашей семьи вышли из дома с деньгами в карманах и вернулись с ничем. В основном это произошло с Семейство Vanderbilt, Они перешли от безумно богатых к справедливым, ну, в основном обычным, всего за несколько десятилетий. Вот как ответ Америки на королевскую семью перешел от богатства к лохмотьям.

История семьи Вандербильта началась с Корнелий Vanderbilt, который родился на Стейтен-Айленде в 1794 году. Он бросил школу, когда ему было одиннадцать, чтобы начать работать в судоходной отрасли. В 1810 году он заимствовал $100 от его матери и начал свой собственный бизнес лодочных судов. Корнелиус, также известный как «Коммодор», был, по общему мнению, амбициозным, грубым и часто неприятным человеком, но он был также очень сообразительным бизнесменом. В течение следующего десятилетия его флот взлетел с одной лодки в лодку, которая бросила вызов гораздо более устоявшемуся флоту, принадлежащему Роберту Фултону. Фултон давно пользовался монополией на торговлю между Нью-Йорком и Нью-Джерси, и Корнелиус Вандербильт в конечном итоге бросил вызов его господству в суде. Корнелиус выиграл, и его дело стало основой закона Межгосударственной торговли.

Оттуда он расширился в пароходы, а затем в железнодорожную промышленность. По мере того как его богатство росло, он перемещал свою семью с Стейтен-Айленда на недавно построенный, но скромный дом на Вашингтон-Плейс. Его железная дорога, Нью-Йорк Центральная, росла не по дням, а по часам. Большая часть богатства исходила из того факта, что он снял страницу с книги Роберта Фултона и монополизировал железнодорожное сообщение в Нью-Йорке и из него. Он также контролировал линию железной дороги реки Гудзон. Благодаря стратегическим закупкам он стал владельцем берегов озера Шор и Мичиган, а также Южной железной дороги Канады. Он еще больше укрепил свою мощь, возглавив создание Большого Центрального вокзала, который первоначально служил последней остановкой для всех его поездов в Нью-Йорке. К середине 1800-х годов треки Нью-Йорка Центральной тянулись от побережья до побережья.

Когда Корнелий скончался в 1877 году, он был стоимостью 100 миллионов долларов. В то время это было больше денег, чем в Казначействе США. После корректировки инфляции его чистая стоимость была 185 миллиардов долларов, Это делает его третьим богатейшим американцем всех времен и 10-м самым богатым человеком всех времен.

Архив Hulton / Getty Images
Архив Hulton / Getty Images

Корнелиус имел тринадцать детей, но открыто выразил разочарование во всех них. Он чувствовал, что их не будет много. Тем не менее, его сын Уильям (Билли) доказал, что у него есть руководитель бизнеса (после выздоровления от нервного срыва, то есть), и в конечном итоге он стал руководителем операций в железнодорожном бизнесе семьи. Когда Корнелий скончался, он ушел 95% его имущества Уильяму и Уильяму четыре сына. Остальные 5 миллионов долларов были разделены между его девятью дочерьми и еще одним выжившим сыном. Его жена также получила 500 000 долларов, их дом и несколько акций в железнодорожной компании.

Верный ожиданиям своего отца, Уильям рос Вандербилтское состояние и империя экспоненциально. Управление Вандербильцем 87% центральной железной дороги Нью-Йорка и Уильям удвоил свое состояние до конца 200 миллионов долларов, Он построил первый грандиозный особняк Вандербильта на 640-й Пятой авеню, а затем скончался, всего через восемь лет после своего отца.

В его воле семейное состояние было разделено между двумя его сыновьями: Корнелием Вандербильтом II и Уильямом Киссамом Вандербильтом. Хотя оба сына управляли семейным железнодорожным бизнесом в разное время, ни один из них не был особенно увлечен работой. Корнелиус II скончался в 1899 году. Уильям Киссам решил уйти в отставку вскоре после того, как он взял штурвал, чтобы он мог сосредоточиться на яхтинге и чистокровном разведении и гонках. Он также был особенно щедр в отношении пожертвования денег нескольким благотворительным организациям. Он отдал 1 миллион долларов на жилье в Нью-Йорке и поддержал такие учреждения, как Колумбийский университет, YMCA и Университет Вандербильта (который был основан с 1 млн. Долларов от Корнелия). Когда Уильям Киссам скончался, поместье было стоил половину того, что стоило, когда он изначально передал ему.

С каждым последующим поколением семейное богатство распространялось тоньше, поскольку дети, внуки и двоюродные братья пытались «продолжать появляться», даже когда они опустошали казну своих предков. Третье поколение оказалось еще менее способным управлять своими деньгами. С интересом к железнодорожным поездкам, быстро исчезающим и личным вкусам, которые соответствовали уровню богатства, которое быстро исчезало, Вандербильты были на скользком склоне.

Один из сыновей Корнелиуса, Джордж Вандербилт, построил поместье Билтмор в Эшвилле, Северная Каролина. Билтмор - крупнейшая частная резиденция в США.

Четвертое поколение клана бросило щедрые вечеринки, купило дорогое искусство, построило 10 особняков на Пятой авеню и прожило большую жизнь, которая просто истощала все.Когда никто не активно работал над тем, чтобы увеличить или сохранить богатство семьи, Вандербильц перешел от самых богатых людей в мире к среднему, очень быстро.

Корнилию и Уильяму Вандербильту потребовалось почти 70 лет, чтобы построить семейное состояние в одном из крупнейших в мире. Фактически, в какой-то момент Нью-Йорк Центральная была второй по величине железной дорогой в США. Однако к 1947 году все особняки Вандербилта были снесены. Все в домах было продано с аукциона, чтобы покрыть долги. Нью-Йорк Центральная объявила о банкротстве в 1970 году. Целевой фонд семьи использовался до тех пор, пока он не исчез.

В 1973 году 120 членов расширенной семьи Vanderbilt собрались на объединение. Ни один из них не был миллионером.

CNN якорь Андерсон Купер и его мать Глория Vanderbilt, вероятно, являются самыми известными членами семьи сегодня. Андерсон открыто признал, что ни он, ни его мать не унаследовали деньги от семейного «состояния».

Все эти финансовые потери в течение шести поколений. В то время как имя Вандербильта продолжалось, его теперь чаще ассоциируют с предостерегающими рассказами о финансовой ответственности, чем с американской изобретательностью и амбициями. Число людей, которые рождаются в богатстве и не должны беспокоиться о сохранении этого богатства, на удивление невелико. Для большинства остальных богатых требуется какая-то работа. Тот факт, что некоторые члены семьи Вандербильта пропустили этот важный урок, означает, что они будут жить как одна из величайших историй о «богатствах и лохмотья» Америки.

Рекомендуемые: